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Originariamente inviata da draker
Grazie mille a tutti per le risposte.
L'unica cosa che mi lascia perplesso è il vuoto ai bassi. (ed il peso...)
Chissà, magari prima o poi ne riuscirò a provare una...
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Attenzione, qui si parla di vuoto in basso... ma siamo tarati sulle mukke, che danno il meglio di loro proprio lì
In realtà si tratta sempre di un 1000 bicilindrico,che va fin troppo per una enduro
Basta aver l'accortezza di non voler riprendere sotto i 2500rpm con le marce alte.
Per quanto riguarda il peso... io ho avuto modo di provare:
AT,GS1150,Adv,1200,LC8, Caponord, varadero, eh eh ho rotto a tutti gli amici
Chi più chi meno, da fermo son tutte pesanti, ma appena ti muovi nessuna
sembra particolarmente pesante o impacciata.
Piuttosto che il peso, della CN mi infastidivano le dimensioni del gruppo strumentazione, talmente grande ed avvolgente da sembrarmi uno scooter
A me piace riuscire a vedere dove sta andando la ruota davanti, e per questo son stato molto felice di vedere che BMW con il 1200 non ha seguito la strada di honda ed Aprilia ma ha ridotto le dimensioni del tutto, a vantaggio dellla visibilità. 8)
Concludendo:
Fai come ho fatto io, PROVALE TUTTE, non c'è nulla di meglio da fare.