La costruzione di frizioni a secco è vincolata dagli spazi, il chè è già un suo concetto progettuale a mio avviso interessante, visto che aumentando il diametro, posso avere un solo disco, contro i 4 o 5 delle frizioni piccole in bagno d'olio.
La durata, che mi pare di capire è di gran lunga maggiore (su usi normali), e cosa importante, almeno per quel che mi riguarda, l'uso di olii non dedicati ai motocicli.
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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