la maxi rata conviene solo se fai molti km ad esempio,
20.000 o 30.000 l'anno, in questo caso concordi con il
concessionario il valore tra 2 o 3 anni e la riporti
non pagando la maxi rata e usando il restante valore
residuo ad anticipo della moto che comprerai.
questo perche' se tieni ancora la moto altri 2 anni, oltre a spendere molto
per manutenzionarla e arrivi a 80.000 km e 5 o 6 anni di vita
non vale piu' nulla, anche se e' una bmw e sei costretto a
cambiarla perche' ti si ripresentano tagliandi da 600,00 euro
come minimo oltre alle sospensioni.
un esempio bmw r1200rt tagliando dei 60.000 km, euro 650,00
piu' le sospensioni altri 1000 euro e la moto vale per bmw 9000 euro
naturalmente rt del 2005.
meglio un usato di pochi mesi a 3.000,00 euro in meno e pochi km,
alla fine dei 3 anni ti stufi, la riporti restando al prezzo di rientro bmw
e se vuoi cambi con poche migliaia di euro, avendo gia' risparmiato
3 o 4000 euro.
il nuovo oggi conviene solo se fai 5.000 o 10.000 km all'anno e la moto la
tieni 6 o 8 anni.
naturalmente quando parlo di costi intendo, moto sempre tagliadata bmw
sospensioni ok etc. etc.
spero di esserti stato di aiuto, ciao play.
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r1200rt
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