il rumore è dato dal passaggio da un regime laminare ad un regime turbolento (in linea di massima)
e soprattutto dalla velocità con cui si passa dal regime laminare al regime turbolento, quindi su una naked si passa (con le dovute approssimazioni) da un regime laminare ad un regime turbolento molto piu velocemente che dietro ad un cuolino ed il rumore dovrebbe essere maggiore.
questo l ho testo con lo stesso suomi passando da uno hornet al giesse
in linea di principio affermare che dietro al cupolino un casco faccia piu rumore è come dire che su una barca c è piu rumore in poppa andando di bolina
non me l ha detto Bergamaschi ma l ho letto sul de marchi (meccanica dei fluidi)
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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