Innanzitutto scusate l’ignoranza e forse la banalità della mia domanda, ma è la prima volta che cambio le gomme al 1150.
Ieri mattina vado a cambiare le mie vecchie Z6 (ormai cotte a giudicare dalla abissale differenza nella guida con le gomme nuove
) e oltretutto ho anche il piacere di conoscere di persona Slow Ahead
…
Devo fare una premessa: all’ultimo tagliando in Bmw mi hanno sostituito pastiglie e liquido freni e quando ho ritirato la moto la differenza di escursione delle leve freno era notevole, con un guadagno in immediatezza di risposta e iniziando a frenare dal primo centimetro. Prima la corsa a vuoto era sensibilmente più lunga, ma fin qui tutto normale. Dal tagliando ho percorso altri 6.000 km e la corsa delle leve si è man mano riallungata, non come prima del tagliando ma nemmeno come subito dopo diciamo. Ieri il gommista mi smonta ovviamente le 3 pinze per cambiare le gomme, le rimonta dando qualche pompata alle leve e mi riconsegna la moto. Come per magia la moto si è rimessa a frenare esattamente come subito dopo il tagliando. Anche oggi (magari pensavo ci fosse qualche assestamento) la moto frena esattamente come con pastiglie e liquido nuovi di pacca, com’è possibile?
E’ tutto normale o c’è il rischio che siano state rimontate male?
Scusate la domanda magari stupida, ma con i freni non mi va di scherzare…
