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Originariamente inviata da PietroGS
La GS 900 RR UFFICIALE che ha corso alla Dakar aveva WP a steli rovesciati..... penso che se vogliono fare un boxer VERAMENTE off-road il telelever se lo devono dimenticare..... poi i krukki sono krukki e allora......  |
è vero che per vincere la Dakar serve una forcella tradizionale, ma qui stiamo parlando di moto da mettere in listino, non di prototipi per i rally...
.. e quali modelli mettere in listino, che ci piaccia o no, non lo decide il progettista ma il commerciale, secondo logiche di profitto.......
la situazione è questa:
- c'è un gs 1200 di cui BMW pompa le attitudini al fuoristrada
- faranno un 1200ADV spingendo ancora di più sul tasto fuoristrada
a questo punto come fanno a dire alla clientela "... però se vuoi fare davvero fuoristrada devi comprarti l'HP perchè con quel cesso di telelever dove vuoi andare?"
E tutto questo casino commerciale BMW lo metterebbe in piedi per vendere n° 100 versioni HP ai rallysti? Non ci credo........
Poi per il vero off-road, e sai cosa voglio dire, il boxer non è adatto, meglio il 600 twin....