Da qualche tempo medito di dar via il VFR per prendere un VTR-SP2.
Il problema è che costano ancora un botto!
Di bicilindrico in pista ho portato un VTR-SP1, 999S, RSV-R (vecchia e nuova).
Se cerchi le prestazioni del cronometro prendi una RSV vecchio modello.
Se invece ti vuoi solo divertire prendi una VTR-SP2.
Io che al motomodiale ormai ci ho rinunciato
prenderò quest'ultima.
Al comando cammes a cascata d'ingranaggi non so resitere...