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Vecchio 24-09-2007, 10:36   #7
Pakinomio
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 06 Jul 2005
ubicazione: RIETI - LECCE
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predefinito

Anche io sono stato in Tunisia e affrontato il deserto.
Segui i consigli che sono postati nella parte relativa ai maiali nel fango.
Io li ho seguiti tutti.
Partiamo:
- smonta tutto il superfluo (sella passeggero, portapacchi, etc- quello che non c'è non si rompe!);
- compra delle viti con testa a brucola in inox e inseriscile nelle filettature da dove ai smontato i pezzi;
- cerca di eliminare il più possibile il grasso che hai per la moto (la sabbia è come il nettare per le api);
- copri gli steli forcella con il neoprene che si usa per isolare i tubi idraulici;
- metti la protezione fari;
- metti paracilidri a paramotore Touratech;
- monta METZLER KAROO (le migliori per queste cose); metti le toubless e portati al seguito le camera d'aria nell'eventualità che fori;
- taglianda la moto;
- metti un po' di calza da donna nello snorkel che va al filtro dell'aria;
- usa solofiltro in carta (no quelli alte prestazioni);
- gli specchietti li togli quando si comincia a fare sul serio;
- portati un minimo di attrezzatura per smontare il cupolino, le candele, etc (2 candele di scorta - cadendo a terra a me sono saltate le ceramiche e la moto andava ad un cilindro);
- 1 leva freno;
non mi ricordo altro......ah, dimenticavo, il grasso per la catena!!!!
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per mare per terram.....SAN MARCO

GS 1200 GIALLO
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