L'ingegnere cane che progetto' quella scatola ad ingranaggi era convinto che l'olio non si dovesse mai sostituire...ecco il dilemma.Devi togliere la ruota posteriore,la pinza del freno post,il sensore di velocita',il perno che tiene la scatola sul rinvio e il tappo a vite torx da 45 che vedi ad ore 9.Ribalti tutto quanto e fai deflluire l'olio.Per il montaggio stai attento all'atto dell'inserire l'albero cardanico nella coppia conica(senza battere e forzare)...inserisci all'incirca 200 gr di castrol saf-xo dal foro del sensore di velocita',piano,lasciando defluire l'aria...rimonta tutto per bene e serra i bulloni della ruota a mano!!!!
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