io condivido. come guidabilità, la differenza che c'era tra 600 e 1200 era immensa rispetto a ora tra 1250 e 650. ora (ma già dal 650 sacs) gli stili di guida nei tratti più divertenti sans souci sono praticamente uguali, si ha solo meno ansie con la manetta a moto piegata e meno probabilità di ritrovarsi da 70 a 180 in un istante, quindi per un neofita benvenga. (e secondo me anche per un non-neofita).
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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