(r850rt del 2000) Spia neutral bizzosa
... ho cercato tra i vari thread ed ho una gran confusione in testa:
"moto (r850rt del 2000) in folle, spenta, cavalletti ambedue ritirati e moto pronta a partire, giro la chiave, accendo il quadro e (a volte) la spia del neutral non si accende e mi impedisce di partire... alcuni sostengono sia l'interruttore alla leva frizione (spesa irrisoria), altri quello al cambio (volatili per diabetici)"
le domande sorgono spontanee:
1) interruttore (a) leva frizione o (b) cambio?
2) come risolvo caso a?
3) come risolvo caso b?
Grassssssssssie!
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Ci vuol coraggio ad accettare altre sfide... oltre quelle della vita!
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