Biff io l'ho avuta in prova e l'ho provata in 2.
L'impressione č che sia una moto molto sensibile alla taratura (ed allo stato di forma) degli ammortizzatori... Molto di + del 1150 che probabilmente aveva di base una distribuzione dei pesi + spostata sull'anteriore, ma regolando "il giusto" l'ammortizzatore posteriore le cose tornavano a posto.... Certo che se il venditore crede di parlare con il cliente tipo BMW che non sa neppure che le sospensioni si regolano (vero Gert???) allora prima di avere un cliente che protesta cerca di rifilargli la RT....
L'unico difetto "serio" che avevo trovato al GS1200 era che con la sella alta il cupolino, pur tutto alto, mi lasciava la testa senza riparo.