non escludere la possibilita' di far modificare gli originali (cerca nel forum, troverai svariati indirizzi di officine in grado di farlo). non raggiungeranno certo le prestazioni di prodotti aftermarket pluriregolabili, ma e' un buon compromesso costo/beneficio (per me, e' stato un ottimo compromesso).
se invece hai esigenze e sensibilita' di guida raffinate, il passaggio ad ammortizzatori piu' sofisticati e' il primo investimento da fare, prima degli interventi di contorno: inizia a risparmiare i soldi che spenderesti in questi ultimi a favore dei primi.
riguardo le misure (altro argomento sul quale puoi cercare mille info nel forum), la sosp. post piu' lunga vuole la barra corta.
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