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E per sterzare a sinistra, da che parte lo giri il manubrio, a destra o a sinistra?
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Mah, io di solito il manubrio NON lo giro, ma casomai esercito un po' di pressione in senso OPPOSTO alla curva: in pratica, per curvare
a destra mi sporgo
col corpo a destra appoggiandomi, quindi
tirando il manubrio dalla mia parte, girandolo quindi (o meglio, facendovi forza come per)
a sinistra. Tradotto, faccio forza come per girare il manubrio dalla parte opposta della curva (faccio appiglio sul manubrio esterno)
Oltre al discorso legato al movimento del corpo, questo fenomeno è riconducibile anche alle caratteristiche del "sistema ruota avantreno" che induce fenomeni giroscopici di precessione che aiutano e stabilizzano la discesa in piega.
detto un po' in soldoni...
