la questione è che sono moto totalmente diverse per tipo di guida.
o le ami o le odi... entrambe.
di sicuro il GS è più USERFRIENDLY... d'altronde vende per quello.
la KTM invece è più esigente... ed è la ruota da 21 a farla meno pronta in inserimento in curva... e non le gomme.
poi ovviamente... conta sempre il manico... dato che non sono pochi quelli che grattano le valige in curva... col KTM... e la 21.
però davvero... dì al tuo amico di regolare le sospensioni...
spesso escono dai conce totalmente sregolate.