Scusate se sono banale, ma credo la regolazione di ciascuna sospensione vada fatta indipendentemente, con i soliti parametri:
1) precarico fino ad ottenere il sag corretto
2) freni idraulici a sufficienza per smorzare rapidamente le oscillazioni generate dal proprio stile di guida.
Sbaglio?
PS: Wotan, ti saluta il mio zainetto
