Non avendo sulla mia moto (come per buona parte delle BMW) alcuna regolazione disponibile per la forcella, mi sono fatto l'idea che, almeno su moto tranquille, la sospensione anteriore abbia minori necessità di regolazione rispetto a quella posteriore; il che mi suona abbastanza logico, visto che le variazioni di carico si ripercuotono soprattutto su quest'ultima.
Però immagino che sia sensato, disponendo delle regolazioni, cercare un bilanciamento armonico tra anteriore e posteriore.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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