[rafdina]

cavalletto centrale nel 99% delle volte e soprattutto se la moto dovrà stare ferma a lungo (tipo 6 - 7 ore).

spiegazione:
1. se lasci il cavalletto laterale su un boxer l'olio motore si depositerà in parte nel cilindro di dx della moto, invece di scendere tutto nella coppa, quindi quando andrai a mettere in moto il pistone (sempre quello di dx) spingerà l'olio sella testata creando una forte pressione sulla relativa guarnizione che potrebbe rovinarsi;
2. i depositi di olio sulle testate sono la causa maggiore di battiti in testa dei motori boxer (ezio51 docet)

quando tieni la moto sul laterale usa una piccola accortezza, una volta raddrizzata aspetta qualche istante prima di mettere in moto, così che gran parte dell'olio possa scendere dal cilindro