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Sostituendo l'originale 80w-90 con un multigrado tipo 75w-140 o 85w-140 la situazione dovrebbe migliorare. Nel mio caso, almeno con la moto a freddo la differenza si sente eccome.
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domanda: ma non è che questa differenza di viscosità di olio migliora la fluidità di cambiata e magari non peggiora la durata degli ingranaggi del cambio??
