Bene, ottimo Dgardel !!!
Due domande:
Il condotto di aspirazione è un ricambio originale per la S ?
A parte il buco sull'airbox, il resto dei pezzi (quanti) da procurare hanno già le sedi per i relativi fissaggi oppure c'è da lavorare ?
Più o meno la spesa ?
Più o meno il miglioramento ? (Sensibile e cosa?)
La sonda che c'è dietro la griglia del fianchetto sinistro dove la piazzi ?
Esteriormente come appare (intendo il fianchetto: attualmente uno è grigliato, l'altro ha la presa d'aria: c'è da ricorrere ad un particolare aftermarket...)
Tra la penultima e l'ultima foto c'è una differenza: l'adesivo BMC ma il filtro sembra essere il K&N e poi quella specie di flangia dove si dovrebbe accoppiare il filtro con l'airbox.
Ti ringrazio in anticipo per le ulteriori delucidazioni.
Grazie !!!
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K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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