La velocita' istantanea dell'albero motore di un motore a scoppio non e' costante. Non parliamo poi di un bicilindrico al minimo.
Queste fluttuazioni di velocita' fanno si che gli ingranaggi del cambio recuperino il loro gioco tra i denti e causino il rumoraccio che senti.
Ovviamente se la ruota posteriore e' frenata perche' tocca il terreno oppure perche' schiacci il pedale del freno il rumore scompare.
Nno farlo piu' che rischi veramente di rompere qualcosa
