Quote:
Originariamente inviata da guglemonster
il mio timore é che portando a +180º succeda come a molti qui dentro, stracciando l'elica del filetto o mangiandosi il carter.
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ecco... questa cosa mi fa drizzare i capelli
non è che hanno cercato di serrare a motore caldo? (spero)
comunque sto facendo una fatica incredibile a trovare un manuale officina di un qualsiasi 1150 twin spark
possibile che nessuno abbia avuto il buon cuore di pubblicarlo su internet...
per quanto riguarda la possibile spiegazione concordo con welcome (e spero abbia ragione)