il mio timore é che portando a +180º succeda come a molti qui dentro, stracciando l'elica del filetto o mangiandosi il carter.
sicuramente non é piú cosí delicato come i primi 1100, ma immagino che il meccanico si sia cagato in mano e abbia tolto i 90º per non correre rischi di sorta.
amico mio, io lo lascerei a -90º, tra 10.000 km controllerei eventuali variazioni e vivrei felice cosí
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