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Originariamente inviata da beegio
Ma è vero che dà vantaggi solo oltre i 5500 giri?
Ieri mi hanno fatto vedere le curve di coppia e potenza di una HP2 con o senza centralina ma c'è un incremento di circa il 4% ai giri alti.
In basso la coppia rimane invariata. Nessun vantaggio.
Per il tipo di moto era meglio il contrario.
Mai provata quindi non so giudicare.
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è vero la vera botta la si avverte da quei giri in su
prima è solo piu rotonda
non so come spiegarti........
in questa configurazione euro 3 è piu evidente di prima
c'è una risposta piu pronta all'acceleratore
ho anche levato dai 2 db killer (come mi ha consigliato maurizio) la strozzatura ad ombrello ...... lasciando però il resto