Quote:
Originariamente inviata da calcas
io metto le 2 regolazioni posteriori tutto duro
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scusami il francesismo ma è una stronz@ta!
Anch'io ero costretto a viaggiare con il precarico al max perchè viaggiando il due raschiavo alla minima asperità.
E per il freno in estensione stesaa cosa: la moto continuava, totalmente sfrenata, ad oscillare per un minuto!!!!
Se se anche tu sei costretto a viaggiare "tutto chiuso" significa che c'è qualcosa che non va. Non puoi dire "io viaggio tutto chiuso e mi trovo bene".
Il tuo è solo un "work around" e, per definizione, non può andar bene.
Ormai dobbiamo prendere atto che le sospensioni originali delle nostre mucche da 15K iuri fanno schifo. E questo è un dato di fatto. Le usi finchè vanno. Io sono arrivato a 25K km. Ora anche tu sei alla frutta.
Se il conce te le cambia (ma non credo...) bene.
Altrimenti passa anche tu ai gialloni. Ne vale la pena.
PS: non è necessario il posteriore strafigo (e caro) con 50 regolazioni. A me è bastato quello "normale" con le stesse regolazioni dell'originale.
Ma ti garantisco che la qualità è ben diversa....