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Originariamente inviata da Guanaco
Pier, torno a dirti che quel che ti è successo è molto strano. Visto il calo che lamenti, io ho il forte sospetto che ci sia qualcosa che non quaglia a livello motore. Le cause possono essere le più svariate e non ho titolo qui per stabilire una graduatoria.
A questo punto, però, visto che hai cmq un margine di prove a disposizione, perché non riprogrammi la ECU come era prima? Se il GS torna a "volare" hai tagliato la testa al toro e, magari, te lo tieni pure così, anche se è da Flynston.
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La pensavo anch' io così, infatti in occasione dell' ultimo guaio che ho avuto (mi hanno sostituito il cambio prima di natale), l' ho fatta rimappare perchè mi sono lamentato parecchio per il problema della potenza; l' hanno rimappata secondo le ultime specifiche, ma se possibile è peggiorata ancora (può anche darsi che non sia peggiorata, ma di sicuro non è migliorata visto che continua a far fatica ad arrivare a 200)
