Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
A parita' di motore per tirare fuori 10 cv in piu' ci sono diverse soluzioni:
elettronica.. ma considerando le varie limitazioni Euro non penso possano fare piu' di tanto
alberi a camme.. profilo piu' spinto, ovvio aumenta la potenza ai medio alti ma si perde la coppia in basso..
aumento di cilindrata.. di solito questa soluzione, da sola o unita alle altre due, da un'aumento di CV e anche di coppia..
ma da quanto ho capito non dovrebbe cambiare la cilindrata..
Altra possibilita' e' che la BMW quando ha tirato fuori il 1200 l'ha mantenuto, per motivi di affidabilita' e di tipologia di prodotto, volutamente depotenziato lasciandosi un margine su cui lavorare nel corso del tempo..
Se il boxer perde la coppia favolosa che ha non ha piu' senso, a questo punto gli conviene passare ad un motore con raffreddamento ad acqua e stessa o altra architettura.. se possibile (ma non credo)  |
...ed essendo di derivazione, come pare, della RS stradale, di sicuro il rischio c'č...