per wotan: basta guardare il forcellone posteriore con cardano incorporato (si può guardare per un ora tanto é bello) o il telaio scatolato o il sistema di accensione. Non ultimo il motore... che ripeto reputo superiore perché i jap sui 4 cilindri nn si toccano. Direi che questa kawa é salita di un gradino rispetto alla gt e di due tre rispetto a pan european e fjr. Sarà interessante vedere come reagiranno yama e Honda.
Cmq ripeto che la GT provata mi é piaciuta. Pe rla kawa devo ancora provarla.
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per un po ... senza moto.
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