[kappaingiro]

Confermo, con i gialloni hai meno compressione e meno scompensi rispetto agli originali, annulli il sag e con la barra standard corri il rischio di distruggere il cardano perchè si inclina troppo.

Io ho i gialli con molla settata sul mio peso, idraulica tarata alla perfezione, 1 solo giro di vite per rialzare l'interasse (ma ci viaggio sempre in due e quindi è per recuperare ciò che lascio per strada........) e barra corta; l'assetto è più caricato sull'anteriore, ma non in maniera nervosa.

Unica modfica: piastra saldata sotto i piedini del cavalletto centrale che se no resta in bilico.