Quote:
|
Originariamente inviata da Pier_il_polso
A me al tagliando dei 10.000 hanno aggiornato la centralina.
Il mecca, mi ha spiegato che quello era l'aggiornamento che viene fatto su tutte le GS uscite fino a quel momento, solo che nel caso delle primissime (tipo la mia), gli aggiornamenti da fare erano talmente tanti che ci volevano circa 45 minuti.
Lo stesso aggiornamento fatto su moto uscite dopo, ci metteva molto meno tempo ad installarlo perchč molti dati erano gią aggiornati.
Sostanzialmente mi hanno cambiato tutti i parametri della moto:
L' erogazione: mi hanno quasi completamente eliminato il famoso buco
La frenata: ora l'ABS lavora in maniera decente, mentre prima interveniva di continuo nell' uso in cittą
La potenza:  prima in due con le 3 borse arrivava di slancio a 220 Km/h indicati ed entrava il limitatore, mentre ora da solo e senza borse fatica ad arrivare a 200  (si sono giustificati dicendo che la BMW ha scelto questa mappatura perchč consuma di meno)
Mi hanno anche detto che non conviene fare tutti gli step di aggiornamento che verrano fuori, perchč la centralina ha un numero di riprogrammazioni possibili, ed una volta esaurite quelle "ti attacchi" (ma a questa non ci credo)
Comuque tutto questo non mi piace |
Sto per fare tagliando + aggiornamento dei diversi moduli presenti sulla moto.
Ho la GS 1200 del Marzo. Aggiornata una volta la centralina (non so quale) dovrebbe essere la ECU che non ha comportato nessunissima modifica nel erogazione. (aggiornamento fatto nel Maggio 2004).
Ho portato la moto al banco prove DYNO = 91 CV alla ruota , limitatore interviene a 7800 giri (in sesta= 217Km/h reali - 227 indicati dal cruscotto)
Il buco ai 4500 e' notevole.
Il problema del ABS precoce esiste anche da me.
Ho notato che la velocita di picco cambia moltissimo dalla T° esterna.
intorno i 10°C la moto e' una spada, col' caldo diventa un polmone.
Ancora non ho capito da voi se l'aggiornamento che risolve il problema di coppia ai 4500 rpm crea grosso svantaggio agli alti giri.
E se davvero modifica la soglia del limitatore.
Mi fate sapere perfavore.
In settimana dovrei fare il tagliando dei 20000 km.
P.S. Avete i numeri degli ultimi aggiornamenti ?
Perche ho richiesto al meccanico di fornirmi quelli gia esposti qui ma credo che ormai sono superati ??
Grazie anticipatamente.
P.S2 qualcuno ha detto che hanno modificato la velocita di TOP della moto per via dei consumi.
Sembra una cazzata enorme.
Sempre al banco prove si vedono i gas di scarico e la miscella e magrissima prima dei 5500rpm.
E come tutti motori al massimo e normale che consumano.
Credo invece che il problema ha a che fare con l'usura delle valvole.
Usando la moto tra 5500 e 7800 giri (tirandole il collo sempre) in soli 300 km (trecento) si sente provenire un casino di rumore dalle punterie (sopratutto usando un olio 15W anziche 20).
Buon 2005 a tutti