A 4000 giri è inutile, le farfalle sono quasi completamente aperte.
Dopo aver regolato tutto per bene, osserva invece molto interessantemente l'andamento dell'ago quando rilasci l'acceleratore da 3-4000 giri: deve rimanere al centro, altrimenti vuol dire che uno dei due cavi bowden non scorre bene, ergo .... pulire o lubrificare o .... ecc...
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