[jack69bis]

Grazie mille Ezio,
di sicuro ho in mano il deviatore 01 ed ha attacco diverso rispetto allo 04.
Lo 04 ha 9 fili mentre lo 01 ne ha 10.
Le dimensioni sono diverse.
Il problema è anche se rimetto la Spark 600, tra anabbagliante e WP mi ammazza la batteria specie d'inverno. Le Wp in accensione (si avviano dalla luce post delle posizioni) succhiano un tot, facendo il ciclo di check per circa 20 secondi.
Magari regge tutto, ma se riesco a rimettere l'interuttore sono più tranquillo.
Intanto il pezzo in BMW l'ho pagato salato e magari potevo guardare meglio prima.
Attendo qualche altro intervento e cerco nelle discussioni Xenon se c'è qualcuno che li monta di professione e l'ha già fatto.
Grazie intanto