650 + elastico e facile da gestire
1000 + scorbutico ma molto divertente e con un tiro infinito.
il 650 rispetto al motore della hornet e' 10 spanne superiori.
il 4 clilindri honda e' morto fino a 6-7000 giri , quando il V2 suzuki ha gia' dato il meglio.
Visto che il 1000 lo "si tira via" per poco consiglio quello, ma poi e' + difficile da vendere rispetto al 650.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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