[stedagni]

ho visto la rottura e risulta difficile saldarlo,mi dispiace non utilizzare il mio cambio che è "nuovo" 15000km.
si è rotto in più parti dove si collega con il perno che sostiene il braccio posteriore.proprio nel punto dove la touratec vende il rinforzo.
Pensavo che i carter avessero tutti le stesse tolleranze,e non dovendo smontare gli ingranaggi si potesse ricollocare il tutto su di un altro carter.
Ho cercato in giro,si trovano una marea di carter usati ma vatti a fidare.
Non vorrei doverlo smontare di nuovo.
Ero solo curioso di farlo da solo,ma a questo punto porto tutto ad un buon meccanico che ci becca con le mucche e pagooo.