Mut,
consentimi di correggere la tua affermazione.
La mia RS dopo aver sgranato il millerighe sull'albero di entrata del cambio non conosce ancora pace. Il mecca oltre a cambiarmi il disco frizione ha aperto il cambio e sostituito l'albero: avrebbe dovuto sostituire i paraoli. Non so se così è stato.
Quello che è certo è che adesso cola dell'olio (dall'odore sono certo che è olio del cambio) dentro al vano frizione e che lo slittamento lo avverto a motore caldo e soprattutto a giri elevati (intorno ai 5mila) quando apro il gas rapidamente.
A bassi regimi, tenendo il freno tirato e tentando di farla slittare non slitta e non si avvertono slittamente in prima o in seconda a bassi regimi anche carico.
Probabilmente l'olio cola o schizza di più all'aumentare dei giri.
Il colare dell'olio si vede alla lunga anche all'esterno: cola da sotto il carter del motorino di avviamento e trasuda dalla finestrella di ispezione nella quale intercettiamo il simbolino S|OT per eseguire la fasatura del motore.
my only 2 cents
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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