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Originariamente inviata da dgardel
sono tecnologie VECCHIE, usate nei motori a 2 T e nei ROTAX 4T
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Leggi il labiale, sono
"tecnologie innovative per un bicilindrico ad alte prestazioni".
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Originariamente inviata da dgardel
NON RIDUCONO I COSTI
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Le bielle monopezzo sono
meno costose di quelle in due pezzi. Perchè credi che le usino sui monocilindrici? Per distinguersi?
Ovviamente l'albero scomponibile, a parità di tutto il resto, è un po' meno robusto, ma si parlava appunto del fatto che non ha dato problemi, quindi la progettazione era buona.
Ma, naturalmente, tu puoi credere che in Morini siano stupidi, e usino tecnologie più costose e meno affidabili così, tanto per fare.
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Originariamente inviata da dgardel
se fosse così innovalivo lo userebbero in F1, SBK e MOTO GP
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Quindi per te una cosa innovativa è una cosa che viene già usata. Dillo no?
Come ho detto, quelle sono
tecnologie che riducono i costi. Nelle competizioni ad alto livello non ci sono limiti di costi, mentre ci sono limiti di resistenza dei materiali. Perchè quindi usarle?
DogW