[aspes]

Caro Pier, non ti devo certo venire a dire che tra il non avere nulla sul cruscotto e andare solo di "rubinetto" e l'avere una diavoleria elettronica inaffidabile c'e' la classica via di mezzo di quasi tutte le moto, ovvero un indicatore normale sul cruscotto, magari a lancetta, e il rubinetto a depressione che si apre solo quando il motore e' acceso. Come avevo sul bandit 1200, sulla cbrxx e su praticamente quasi tutte le jap