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gia' letto in vari 3d ma io continuo a non vapire cosa vuol dire "chiudere lo sterzo" e la moto va "contrastata" (oh, non vi incazzate: il problema e' MIO)

pero' per quel che riguarda l'ammortizzatore di sterzo mi pare ch enon c'entri una cippa con le "curve" e le curvate. ne a bassa ne ad alta velocita'

a quel che ne so io lìammortizzatore di sterzo ha la funzione di evitare "sbacchettamenti" sul DRITTO ...tanto che per provarne l'efficacia un buon metodo e' quello, a moto su cavallettocentrale, di ruotare VELOCEMENTE il manubrio verificando come agisce (e se agisce) la forza frenante. Ruotando letamente il manubrio (cme per affrontare una curva a bassa velocita', per esempio) l'ammortizzatore NON deve sentirsi.