Guarda che la rottura interna di un cavo nel cablaggio che parte sotto al blocchetto di accensione, è abbastanza frequente...è colpa delle fascette fermacavi troppo serrate. A me si è rotto prima nel punto di ancoraggio al telaio e poi nel punto in cui il fascio di cavi esce dal blocchetto...
Ti consiglio di suggerire al mecca di controllare 'sta cosa. Io la prima volta me lo sono risaldato da solo, la seconda era in una posizione assurda e ho dovuto cambiare tutto il cablaggio...che però non ha un prezzo assurdo...mi pare sui 30-40 euro.
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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