[aklm75]

i maiali del forum sono abbastanza convinti sul fatto che il classico banco motore salirà di cilindrata, perchè le maggiori restrizioni EURO 4 influuiranno gioco forza sulle prestazioni finali per scarichi troppo strozzati e miscele sin troppo magre al rischio della detonazione...

cautamennte il motore che ora equipaggia il Deauville potrebbe essere la cilindrata papabile per il TA...ma credo che si avvicinerà molto ai 900 cc per l'AT...