e quando toccate la vitina toccate anche il manopolone del precarico, ovviamente se partite da una impostazione decente.
...ma perchè invece di tante stupidate non si fa chiarezza su delle regolazioni così fondamentali... mi sembra di capire che non sono chiare a molti...
è mai possibile che c'è chi guida un 1200 da 90 Cv con il passeggero... e non conosce come regolare le sospensioni
