Bè il passaggio non è da poco. Ma non posso certo dirlo io che dopo 15 anni di quattro cilindri (sogliola, tutta la serie delle K fino alla 1200 RS
) ora stravedo per i bicilindrici
.
Direi che il problema non è il motore, il bicilindrico ha pregi indiscussi e prestazioni più che sufficienti per la strada, ma la tipologia di moto. L'HP2 è un mezzo per brevi tragitti e nulla di turismo, la vedo adatta a chi abita vicino a colli e montagne per guduriose sgroppate su strade tutte curve. No autostrade, no trasferimenti, no bagagli, mi pare che le pedane passeggero siano un accessorio!
Vedi dunque tu, in base all'uso che ne fai.
Io mi sono diviso: R1200RT per il turismo in coppia e gli spostamenti quotidiani; Ducati Multistrada per le girate in montagna
