[L'Emarginato]

Parliamo di almeno 250 euro, la media che si legge qui, senza cambio pastiglie e gomme.
Il materiel puro, olio, cinghia etc etc costa meno, 30 euro olio motore, 20 euro olico cambio, 20 euro cinghia.
Le pastiglie quel che è, il vero problema sono gli attrezi che devi chiaramente avere, altrimenti non vai da nessuna parte.
Insomma, se ritieni che ti possa interessare fare questo, e poi quello dopo e quello dopo ancora, e sommi i soldi spesi dalla bmw, ti viene fuori una micro officina, però devi volerlo fare, altrimenti non serve a nulla...