Non vorrei aver detto una cavolata, ma ricordo ancora il travaglio avuto col Triumph. Li i ciclindri erano tre (... come dice il nome... Tri... umph... ho fatto la battuta...) ed il problema delle irregolarità a bassi regimii era proprio dovuto a quello. Il mecca mi ha detto di aver allineato i corpi farfallati.
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K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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