Quote:
Originariamente inviata da spk
ma daiiiii......
come si fa a confrontare uno con i bitubo che sta dietro ad amici con la adv in configurazione standard....
ma se becchi un poveraccio su un 1100 spompato e ti passa sopra non ti viene il dubbio che non sai portare la moto?
io da quando ho smontato gli ohlins ....  non ho notato nessun cambiamento......  stavolta lo dico:se si è dotati di sensibilità di guida non d'animo  col gs in configurazione standard,anche con sosp del ca@@o, si può frullare e divertirsi,ma l'unica cosa che fa differenza è il manico,non quello tra i boxer o mutande...
imparare ad esser sicuri,questo sarebbe importante!poi 4 accelerazioni e 2 inchiodatone,son capaci tutti,ma portare in sicurezza,con qualunque passo,con traiettorie precise,non scomposte,saper stare in sella,buttare giù la moto come e quando si vuole ,si può imparare!non x fare gli sboroni con gli amici,  ma x se stessi,x il proprio divertimento e x il non creare situazioni di pericolo x gli altri! il mezzo tecnico ai nostri livelli non è il problema,è chi guida che fa la differenza.teniamo a mente questo!al mugello ottime sospensioni portano 1,5 sec al giro,le ottime sosp con setup perfetto un altro 0,5 sec.....in strada .... un ottimo effetto ottico,una parte placebo,un 30%di effettivo miglioramento...poi quanti lo sfruttano?il 4% degli utenti?secondo me avendo 1000 euro da investire li butterei prima in un corso guida...una girata in pista...poi eventualmente nelle sosp. IMHO  |
Finalmente un post come si deve.
Mi viene volgia di stamparlo e di "appiccicarlo" alla base del monitor.
Peccato che sia arrivato dopo 5 pagine e 117 messaggi contenenti le solite critiche, le medesime baggianate di sempre.
- le sospensioni bmw fanno schifo
- il nuovo adv è di plastica
- si stava meglio quando si stava peggio
- è tutto uno schifo
- meglio la ktm
- con le triumph è un'altra vita
- ecc., ecc., ecc.,
Non se ne può veramente più!
Io non sono certamente un "manico" però in moto ci vado da 25 anni.
Ed ho anche la fortuna di abitare ai piedi della Futa, eletta racentemente tra le strade più belle di Italia (motociclisticamente parlando).
Ebbene, ho percorso questa strada migliaia di volte, in sella alle moto più diverse: monocilindriche austriache, bicilindriche italiane, tricilindriche inglesi, quadricilindriche giapponesi, turistiche, sportive, naked, custom, enduro, scooter, persino moto da trial!
E dopo averle provate quasi tutte, sono sicuro di una cosa:
non mi sono mai divertito tanto come da quando guido un boxer BMW!
E questa dovrebbe essere l'unica cosa che conta veramente.
E che invece, dalla lettura di questo forum, purtroppo, emerge molto raramente.
Grazie spk