si ma confermatemi l'idea che mi sono fatto.
l'ADV ha il canotto di sterzo più chiuso... per compensare la perdita di agilità data dalle sospensioni più alte?
chiedo perchè invece KTM tra la S e la normale... il telaio è proprio identico.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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