[Alessandro S]

'spetta Daniè, la doppia accensione di motronic è parallela, l'architettura del sistema (mutuato dal campo autombilistico) non consentiva una differenziazione degli anticipi. Gli anticipi differenziati nascono con la BMS-k della serie 1200.
Per quanto riguarda la bobina coassiale penso sia stata una scelta, quella di metterla così. I tempi erano maturi per impiegare quel tipo di tecnologia, inoltre era propedeutica al progetto del rinnovato boxer uscito 2 anni dopo.
Il coperchio testa fu preso di peso dalla 'custom' e forse usato per differenziare commercialmente la produzione, più che per motivi tecnici.