Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 14-04-2007, 17:14   #21
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
L'avatar di Il Maiale
 
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
predefinito

x bandit.

La molla progressiva, all' iniziio "spinge poco" o da poca resistenza in compressione, questo ti da, la molla morbida nel primo quarto e man mano più dura.
Quando torna indietro, il ritorno, è dura all' inizio, (da chiusa intendo) e poi man mano che si apre diventa più morbida, è fatta apposta così.

Il problema è che l' idraulica non la segue, cioè, sia in com che in ritorno, l' idraulica frena sempre uguale lungo la sua corsa.
Ci vorrebbe uno spillo biconico, come quello inventato da hollins epoi industrializzato da WP su tutti i KTM, che sono senza leveraggio e hanno appunto il doppio circuito olio per regolare l' idraulica in base alla posizione del pistone.
Più si chiude, più si indurisce l' idraulica, più si apre più si ommorbidisce, fà il contrario.
nel WP a doppio pistone,e SE LO MONTASSE BMW, dato che fà moto senza leveraggio, si potrebbe avere la moto morbida in partenza e progressivamente dura, ma questo mi fà nascere la domanda..
Perchè bmw non monta ammo con doppio pistone biconico???

Boh?

Però dato che sono privi, i monobracci, di leveraggio, male non gli farebbe..costa tre volte però!

Ritorniamo alle progressive, se le monti nel WP, bicono, è un conto, se le monti in un mono tradizionale, cosa avrai?

Una moto che è morbida in partenza, aumenta la comodità, la senti più dondolante per i primi 5/6 cm, praticamente è come avere una molla troppo morbida, perchè così è, poi siccome si indurisce, diventa "gusta". Fino qui, ci siamo.
L' idraulica, serve per contrastare la molla in ritorno, e per aiutarla in compressione.

La devi regolare, finemente per il tipo di molla e peso moto, solo che con la molla progressiva è come se tu avessi due carichi differenti di molla, una morbida una dura, non ci prenderai mai, devi trovare un compromesso.
A quel punto non so se sia meglio una molla normale un pò più dura con un' idraulica dedicata.

La molla progressiva sicuramente ti darà più comfort, ma in velocità negli avvallamenti i finecorsa, saranno più frequenti, perchè e come se avessi 4 cm in meno di molla, il primo pezzo è morbidissimo..
__________________
...Ager

Ultima modifica di Vigliac; 14-04-2007 a 17:19
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando