[pornoromantico]

il 1150 ha la doppia acensione, sei marce e la cilindrata magiorata, ma perde in spunto.
l'850 è l'unico motore che non è mai stato cambiato visto che è nato perfetto e non perfettibile.
il 1100 è un mostro, ma ha qualche problema sul cardano.
ottime tutte e tre.
per tenersela nel tempo direi che la 850 è unop spetacolo, visto che rispetto al 1100 perde solo un pò in allungo e in ogni caso0 non c'è una differenza abissale.
il 1150 avendo la doppia accensione probabilmente abbassa i consumi. cmq le ho guidat4e tutte e tre e non a caso ho preso quella che mi pe3rmette di andare a 180km/h, fare 24 km/l, avere una meccanica più solida delle altre due.
850 gs: è per sempre. 70.000km e va come un treno.