Beati voi che sapete giocare con gli ammortizzatori...
Io sul K1 al massimo regolo il precarico molla in base a come viaggio e sul KR se non ci fosse stato l'ESA, probabilmente non mi rendevo neanche conto che si potessero regolare. Ho anche provato a leggere un po' di volte il manuale del GSR-X della mia compagna, tanto per farmi una cultura, ma mi sono perso nell'identificare le vitine ed i giri...
Complimenti !
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K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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